Volle Kraft für energieeffiziente Fenster

Dreh-Kipp-Fensterbeschlag

Angesichts hoher Energiepreise sind Lösungen gefragt, die helfen, Wärmeverluste zu minimieren. Fenster mit Dreifachverglasungen gehören dazu - häufig auch in großen Formaten, damit sie mehr Licht ins Haus lassen. Doch diese wünschenswerten Funktionen haben auch eine Schattenseite: hohe Flügelgewichte. Das Beschlagsystem Winkhaus ActivPilot eröffnet komfortable Spielräume bei der Herstellung schwerer Fenster. Denn dessen starke Bandseite trägt ohne Zusatzbauteile bis zu 150kg Flügelgewicht.
 Die starke Bandseite von Winkhaus ist stabil und dennoch dezent.
Die starke Bandseite von Winkhaus ist stabil und dennoch dezent.Bild: Aug. Winkhaus GmbH & Co. KG

Winkhaus verfolgt mit der ActivPilot Bandseite das Ziel, die Fensterelemente deutlich leistungsfähiger zu machen. Es zeigt sich, dass clevere technische Details eine beeindruckende Wirkung erzielen können. Die Lagerteile der Bandseite sind aus massivem Stahl gefertigt. Um die Belastung durch die höheren Gewichte besser zur verteilen und die Abstützung auf dem Blendrahmen zu verbessern, sind die Auflageflächen groß. Zudem ist das Ecklager am unteren Ende länger ausgeführt. Das optimiert die Lastabtragung bei schweren Flügeln.

Diese stabile Lösung punktet ästhetisch wie funktional: Die hochbelastbaren Stahllager eignen sich auch für schmale Blendrahmen. Ein weiteres Merkmal, welches das Beschlagsystem ActivPilot Concept kennzeichnet, wissen Fensterprofis ebenso zu schätzen: Die Schraubenköpfe sind im montierten Fenster nicht sichtbar, weil sie vom Scherenband und Flügellager abgedeckt werden.

 Die stabilen Eck- und Scherenlager aus Stahl von ActivPilot Concept tragen ohne Zusatzbauteile bis zu 150kg Flügelgewicht.
Die stabilen Eck- und Scherenlager aus Stahl von ActivPilot Concept tragen ohne Zusatzbauteile bis zu 150kg Flügelgewicht. Bild: Aug. Winkhaus GmbH & Co. KG

Geprüfte Qualität

Die leistungsfähige Bandseite ist nach den Prüfkriterien der neuen DIN EN18126-8:2017 H3 getestet. Mit nur drei Verschraubungen des Scherenlagers in der Armierung ist es beim Test gelungen, 20.000 Öffnungs- und Schließzyklen mit Flügelgewichten bis 130kg zu durchlaufen und damit den Richtlinien der Gütergemeinschaft Schlösser und Beschläge zur Verschraubung von lastabtragenden Beschlagteilen bei Dreh-Kipp-Fenstern (TBDK) gerecht zu werden. Mit einer vierten Verschraubung des Scherenlagers in die Stahlarmierung ist eine Tragkraft von bis zu 150kg unter den gleichen Bedingungen möglich. Deswegen kann Winkhaus auf eine Sonderbandseitenlösung mit mehr Verschraubungen verzichten.

Die stabilen Eck- und Scherenlager aus Stahl von ActivPilot Concept tragen ohne Zusatzbauteile bis zu 150kg Flügelgewicht.
Die stabilen Eck- und Scherenlager aus Stahl von ActivPilot Concept tragen ohne Zusatzbauteile bis zu 150kg Flügelgewicht. Bild: Aug. Winkhaus GmbH & Co. KG

Flügellager in breiter Palette

Alle gängigen Kunststoff-Fenster sowie Holz- und Aluminium-Fenster mit 16mm Flügelbeschlagnut sind damit realisierbar. Das gilt auch für wirkungsvolle Einbruchschutzfunktionen (bis RC3). Zur Auswahl stehen zwei Flügellagervarianten: Eine wird als Zapfenausführung zur Verschraubung in den Flügelüberschlag angeboten, die andere als Falzbandausführung. Das innovative Falzbandflügellager ist einteilig gerollt und somit komplett aus Stahl. So kann es deutlich höhere Flügelgewichte tragen. Auf Wunsch liefert es Winkhaus auch mit Pulverbeschichtung in breiter Farbpalette. Die Überschlagsflügellager gibt es standardmäßig mit Höhenverstellung, optional sind sie auch mit zusätzlicher Drehhemmung oder mit Anpressdruckverstellung erhältlich. Auch ein nachträglicher Austausch der Lagervarianten ist problemlos, da die Flügellager untereinander identische Schraub- und Zapfenpositionen haben.

Stabile Ecklager

Das dazu passende neue Ecklager bietet Winkhaus in zwei Varianten an: Die schmale Ausführung (12mm breit) wird in Kombination mit dem Falzbandflügellager eingesetzt. Das breite (16mm), gleichfalls rechts/links einsetzbare Ecklager, ist für die Kombination mit dem Überschlagflügellager vorgesehen. Für hohe Flügelgewichte steht ein langer Zapfen zur Verfügung, der bis in die Stahlarmierung hineinreicht.

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